О влиянии блокировки портов Одесского региона на мировые компании

Международная конференция Shippax Ferry является обязательным мероприятием, где представителями самых мощных морских компаний обсуждаются проблемы мирового паромного и круизного судоходства. Далее на odesa.one.

В этом году Украина была представлена Романом Моргенштерном, который возглавляет отдел маркетинга компании Ukrferry.

В нашем материале, со ссылкой на Суспільне, мы расскажем о проблемах, которые возникли у Украины и мира вследствие блокировки портов в Одесском регионе, а также о том, сколько времени необходимо для того, чтобы разминировать портовые зоны.

Важный доклад

Роман Моргенштерн рассказывает, что в этом году конференция была открыта важным докладом, посвященным черноморскому паромному судоходству. Среди участников эта тема вызвала огромный резонанс. Ведь еще 24-го февраля 2022-го черноморское паромное судоходство почти все остановилось.

От этого значительно пострадала Турция и один из их паромных операторов Cenk Lines, четыре-пять судов которого регулярно заходили в порт Черноморска.

По словам Моргенштерна, убытки огромные. Они исчисляются десятками и сотнями миллионов долларов. Речь идёт о недополученной прибыли из-за вынужденного простоя судов. 

О колоссальных убытках для экономики

Роман отмечает, что возобновление судоходства в северно-западной части Чёрного моря является очень актуальным вопросом. Поэтому все очень рассчитывают на то, что в этой части нас поддержит мировое сообщество. Многие судовладельцы говорят, что необходимо просить помощь у Всемирной морской организации и ООН, чтобы порты были разблокированы, как можно скорее.

Со слов Романа, помощь уже необходима. Потому что нужно скорее разблокировать торговые порты Одессы, Черноморска и Южного.

Порт Черноморска является базовым для большинства паромных линий Чёрного моря и на данный момент там находится много судов. На борту некоторых из них находятся продовольственные товары и зерно. Это приведёт к колоссальным убыткам для украинской и мировой экономики.

О разминировании

Эксперт отмечает, что мы нуждаемся в серьезном разминировании. Примерно месяц назад мы были свидетелями единичных случаев обнаружения мин у берегов Болгарии и Румынии. Чтобы разминировать море, нужна будет помощь Турции. Но все это время. 

Приблизительно это займёт около двух-трех месяцев.

Об одесском музее

По мнению Романа Моргенштерна, в Одессе обязательно должен действовать Музей морского флота. Поэтому задачу касательно его восстановления нужно поставить на уровне города.

Так, мужчина отмечает, что нам необходимо его возобновить, потому что Одесса и её существование изначально были обусловлены наличием порта и судоходства. Поэтому в городе обязан быть морской музей. А то, что мы за столько лет его еще не возобновили является позором.

Роман считает, что музей лучше сделать интерактивным, а разработан он должен быть государственными органами и судостроительными компаниями.

Фото: Суспільне

More from author

Заработок в Dragon Money, Dota 2 в школьной программе и другие тренды в игровой индустрии

Современная аудитория не представляет жизни без использования возможностей, которые открывают ПК и смартфоны. В этой сфере есть два крупных гиганта: компьютерные игры и стриминговые...

Работа в Одессе: актуальные вакансии, зарплата и где искать?

Из-за войны многим украинцам к сожалению пришлось покинуть свои дома. Кто-то уехал за границу, а несколько миллионов просто переместились внутри страны. Таким образом в...

Академическая мобильность в жизни студентов университета имени Мечникова

Не так давно завершился учебный год в учебных заведениях полного цикла среднего образования. Школьники сдают учебники за минувший учебный год, получают новые. Во многих...