Про вплив блокування портів Одеського регіону на світові компанії

Міжнародна конференція Shippax Ferry є обов’язковим заходом, де представники найпотужніших морських компаній обговорюють проблеми світового поромного та круїзного судноплавства. Далі на odesa.one.

Цього року Україну було представлено Романом Моргенштерном, який очолює відділ маркетингу компанії Ukrferry.

У нашому матеріалі, з посиланням на Суспільне, ми розповімо про проблеми, які виникли в України та світу через блокування портів в Одеському регіоні, а також про те, скільки часу необхідно для того, щоб розмінувати портові зони.

Важлива доповідь

Роман Моргенштерн розповідає, що цього року конференція була відкрита важливою доповіддю, присвяченою чорноморському поромному судноплавству. Серед учасників ця тема викликала величезний резонанс. Адже ще 24-го лютого 2022-го чорноморське поромне судноплавство майже все зупинилося.

Від цього значно постраждала Туреччина та один із їхніх поромних операторів Cenk Lines, чотири-п’ять суден якого регулярно заходили до порту Чорноморська.

За словами Моргенштерна, збитки величезні. Вони обчислюються десятками та сотнями мільйонів доларів. Йдеться про недоотриманий прибуток через наявність вимушеного простою суден.

Про колосальні збитки для економіки

Роман зазначає, що поновлення судноплавства у північно-західній частині Чорного моря є дуже актуальним питанням. Тому всі дуже розраховують, що в цій частині нас підтримає світова спільнота.Багато судновласників вже кажуть про те, що необхідно просити допомоги у Світової морської організації та ООН, щоб порти Одещини були розблоковані якнайшвидше.

За словами Романа, допомога вже потрібна. Тому що потрібно швидше розблокувати торгові порти Одеси, Чорноморська та Південного.

Порт Чорноморська є базовим для більшості поромних ліній Чорного моря і зараз там багато суден. На борту деяких із них знаходяться продовольчі товари та зерно. Це спричинить колосальні збитки для української та світової економіки.

Про розмінування

Експерт зазначає, що ми потребуємо серйозного розмінування. Майже місяць тому ми були свідками поодиноких випадків виявлення мін біля берегів Болгарії та Румунії. Щоб розмінувати море, потрібна буде допомога Туреччині. Але це все час.

Приблизно весь цей процес із розмінування триватиме близько двох-трьох місяців.

Про одеський музей

На думку Романа Моргенштерна, в Одесі обов’язково має діяти Музей морського флоту. Тому завдання щодо його відновлення слід поставити на рівні міста.

Так, чоловік зазначає, що нам необхідно його відновити, бо Одеса та її існування з самого початку були зумовлені наявністю порту та судноплавства. Тому у місті має бути морський музей. А те, що ми за стільки років так і не відновили його пічля тієі жахливоі пожежі, є справжньою ганьбою для усіх нас.

Роман вважає, що музей краще зробити сучасним та інтерактивним, а розроблений він має бути спільно державними органами та суднобудівними компаніями.

Фото: Суспільне

More from author

Оригінальні чохли на iPhone 14 в Одесі

Якісний чохол для смартфона є не тільки відмінним аксесуаром, але й гарним способом захисту. Як правило, чохли для iрhone 14 роблять з таких матеріалів,...

Кращі пакети та пакування в Одесі

Всі знають, що упаковка є запорукою ефективного та успішного бізнесу. Саме тому кожному підприємцю дуже важливо приділити цьому належну увагу. Адже якісні упаковочні пакети стануть...

Млин Вейнштейна: одеське підприємство зі світовим визнанням

В Одесі у слова "млин" склався топонімічний ореол. На територіях, які розташовані на південному заході міста та ближче до його центру, колись крутилися десятки...
.,.,.,.