Сертифікат на експлуатацію одеського аеропорту отримало приватне ТОВ «Міжнародний аеропорт Одеса», яким керували комерсанти Борис Кауфман і Олександр Грановський, пишет “odesa.one“.
Підкреслимо, що перш сертифікат експлуатанта протягом довгого часу видавався комунальному підприємству «Міжнародний аеропорт Одеса». Функціонування колишнього сертифіката закінчилося на початок серпня, відразу ж його продовжили на 4 місяці, аж до 1 грудня, але при цьому на продовження важливого акту подало вже не КП, а ТОВ.
У слідстві, придбанні приватником сертифіката, місто має можливість повністю втратити контроль над повітряною територією нашої області.
Згідно із законом, кожен аеропорт України зобов’язаний володіти посвідченням експлуатанта. Надає їх уповноважений орган – Державна авіаційна служба України. Процес отримання досить трудомісткий, сам документ має понад п’ятсот сторінок, його підготовка здійснюється кілька місяців, і в нього входять дані абсолютно про всі технічні служби аеропорту. Крім іншого, дані про навчання всіх авіаційних фахівців, присутність у них документів про завершення спеціалізованих занять, дозволів і так далі.
«Той, хто заявляє на отримання сертифіката, зобов’язаний показати уповноваженому органу, що відповідно до функціонуючого державного законодавства, він має відповідні повноваження для здійснення спеціалізованих дій, встановлених авіаційними інструкціями. В саму документацію повинні входити контракти, угоди про оренду, згоди серед керуючими особами».
Однак, сама земля залишається у власності комунального підприємства КП «Міжнародний аеропорт Одеса», а також державного «Дирекція з будівництва Міжнародного аеропорту Одеса», яка займається реконструкцією аеродрому.
ТОВ «Міжнародний аеропорт Дніпропетровськ» належить Коломойському – це єдиний приватний експлуататор.
Угода є прихованою приватизацією стратегічного підприємства, розслідуванням займається Національне антикорупційне бюро.