Останнім часом у нашому місті дедалі більше зміцнюється тенденція до передачі в оренду тієї чи іншої архітектурної пам’ятки. Думки одеситів щодо цього розділилися. Так, одні вважають, що тимчасова оренда все ж таки краща, ніж остаточний продаж, і це дає хоч якусь надію на те, що гроші, виручені від оренди, згодом підуть на реставрацію конкретної старовинної будівлі. А на думку інших, таке рішення є неприпустимим і приховує собою чергову злочинну схему, – все нібито починається з безпечної оренди, а потім якимось загадковим чином будівлі опиняються у приватній власності, а вже приватні власники роблять із одеськими архітектурними перлами все, що ім заманеться, пише odesa.one.
Тим не менш, оренда одеських архітектурних об’єктів триває, і тепер вона дійшла і до знаменитих портових червоних пакгаузів.
Так, компанія, яка спеціалізується на розмитненні та продажу автомобілів зі Сполучених Штатів, має намір стати орендарем знаменитих червоних пакгаузів, місцем розташування яких є Одеський порт. Стартова ціна зросла вдесятеро.
Докладніше про це у нашому сьогоднішньому матеріалі, з посиланням на 8News.
Приголомшлива сума
Переможцем аукціону, на якому обирали орендаря та який організував Фонд державного майна, пощастило стати “Адаре Плюс”. Ця організація виступила на аукціоні з пропозицією про оренду червоних складів за щомісячну плату, яка становить один мільйон триста одну з половиною тисячу гривень. При цьому стартова ціна сягала лише ста тридцяти восьми тисяч гривень.
Договір із фірмою, яка перемогла на аукціоні укладатимуть на п’ятирічний термін.
Майже мізерний капітал
Зазначимо, що компанію-переможця зареєстрували у нашому місті ще 5 років тому.Статутний капітал організації сягав лише п’ятдесяти п’яти тисяч гривень.
Не випадковий збіг
Загалом, учасниками аукціону були чотири організації. Другу за величиною ставку, розмір якої досяг трьохсот п’яти тисяч гривень, було зроблено “Спецтехюгом”. Цікавим є те, що ця організація зареєстрована в тій самій будівлі, що й компанія, яка виграла торги. Тому якщо раптом переможці відмовляться від придбання, то право на оренду отримає саме ця друга організація. Швидше за все це і відбудеться.
Коротка довідка
Нагадаємо, що споруди у вигляді червоних пакгаузів є місцевими архітектурними пам’ятками. Їхнє будівництво проходило 1896-го, і до сьогодні їх використовують як склади. Територією розташування всього комплексу є земельна ділянка площею один гектар. Орендарю нададуть будівлі у вигляді трьох складів-навісів, площа яких сягає чотирьох із половиною тисяч квадратних метрів.
Ще наприкінці літа Одеський порт в особі його адміністрації задумав проводити капітальний ремонт червоних пакгаузів і виділив для їхнього обстеження суму, що перевищує три мільйони гривень. Щодо споруд була проведена процедура оформлення охоронного договору, положення якого повинні дотримуватися їх новим користувачем.
Фото: 8News
