Продолжение эпопеи с электросамокатами: в Южной Пальмире будут разработаны специальные правила и определены специальные места

В нашем городе вот уже вторую неделю очень остро стоит вопрос касательно ограничения электрических самокатов, пишет odesa.one.

Исходя из этого, в Одессе займутся разработкой схемы по зонированию мест, где смогут размещаться электрические самокаты и другие индивидуальные электрические средства для того, чтобы передвигаться по благоустроенным объектам. Также будут разработаны режимы по их эксплуатированию , с учётом скорости, которая является допустимой для каждой зоны.

Это решение было принято Одесским городским советом.

Подробнее об этом в нашем материале с ссылкой на dumskaya.net.

Введение зон и скоростные ограничения

В соответствии с предположениями, у прокатных электросамокатов будут строго определённые места, которые будут служить им стоянкой, а когда они будут совершать въезд на территорию соответствующей зоны, им необходимо будет ограничить скорость. А вот какие пределы она составит, чиновники пока что решают.

По словам одесского городского головы Геннадия Труханова, каждое европейское государство давно приняло решение относительно того, что электросамокаты являются транспортными средствами. В нашей стране такого пока нет. В чем причина, неизвестно. 

Мэр сообщил, что народные депутаты получат его обращение касательно того, чтобы наконец было реализовано принятие соответствующего закона. Однако существуют полномочия, которые должны определяться на местном уровне. Ведь когда операторами начинает приниматься решение относительно стоянок самокатов — это является неправильным. Поэтому городская власть должна предлагать схемы, отрабатывать их и определять в городе зоны.

Полицейские полномочия

Следует отметил, что с этой недели на патрульных полицейских, которые несут службу на территории Трассы здоровья, возложена обязанность останавливать тех, кто катается вопреки всему, и предупреждать о том, что сейчас такие деяния грозит административная ответственность. Если деяния повторяются, тогда будут оформляться штрафы в размере трехсот сорока гривен.

Мнения мэрии и Министерства разошлись…

Вопрос касательно того, как правильно использовать электросамокаты и другой персональный электротранспорт пока не урегулировали в правовом поле. Это было подтверждено одесской мэрией, когда городской комиссией, которая занимается чрезвычайными ситуациями было принято решение об обращении в Верховную Раду, по поводу внесения соответствующих изменений и дополнения Правил дорожного движения.

Аналогичная позиция и у Министерства по внутренним делам, которое оставило отзыв о законопроекте номер 3023, и отметило, что с учётом положений, которые содержит Конвенция, касающаяся дорожного движения, определение термина механического транспортного средства, у персонального лёгкого электрического транспорта исходя из его основного предназначения нет шансов называться и рассматриваться в качестве транспортного средства.
Фото : dumskaya.net

More from author

К истокам историко-филологического образования в Одесском университете 

Закончилось лето 1865 года. Жители города на севере Черного моря вели свой привычный образ жизни, к которому прибавились молодые люди, стремившиеся попасть в здание...

Николай Авилов — единственный советский Олимпийский чемпион в десятиборье

Легкая атлетика - вид спорта, который был представлен с самых первых Олимпийских игр. Правда, в 1896 году королева спорта была представлена только двенадцатью дисциплинами....

808 — лучшее такси в Одессе

Служба такси давно стала неотъемлемой частью жизни любого современного человека. Ведь именно она помогает нам всем быстро перемещаться по городу, не страдая от переполненности...
.,.,.,.