День народження Одеського тролейбуса

У неділю, 7 листопада, свій сімдесят шостий День народження відзначав Одеський тролейбусний транспорт. Цілих сімдесят шість років тому в Одесі судилося з’явитися першому електричному маршруту. Далі на odesa.one.

Докладніше про це у нашому сьогоднішньому матеріалі, з посиланням на 048.ua.

“Іменинник” на колесах

Про “іменинника” стало відомо, завдяки “Одесміськелектротрансу”.

Можна сказати, що дата 7-го листопада 1945-го року в нашому місті була присвячена тролейбусному маршруту номер один, який того дня розпочав свою роботу, і йшов від Залізничного вокзалу до площі, назва якої присвячена Леву Толстому.

Окупація диктувала свої правила

Одеський тролейбусний рух був символічним етапом у процесі відновлення Одеси після достатньо тривалого періоду, коли місто перебувало під румунсько-німецькою окупацією.

Фактично одеський тролейбус міг бути запущений ще влітку 1941-го, адже проектну лінію розробили ще 1940-го.

До початку 1941-го Одеса була забезпечена першими тролейбусами, які були виготовлені робітниками Ярославського заводу, і в той же період часу проходити навчання у Києві вирушили майбутні одеські тролейбусні водії (група яких складала аж тридцять вісім осіб).

Коли Одеса була захоплена румунськими окупантами, міська інфраструктура була ними практично повністю зруйнована, а весь тролейбусний склад розікрали і використовували інші міста.Коли наша Перлина біля моря була звільнена, всі ці тролейбуси їй повернули, відновили, і саме їм судилося відкривати той початковий маршрут, поява якого мала статися ще 1941-го.

Початок історії одеського тролейбусного руху

Перший одеський тролейбусний маршрут з 1945-го до початку 1980-х починав свій рух від Залізничного вокзалу, далі він проїжджав Пушкінську, Дерибасівську, Соборну площу, аж до кінцевої, місцем розташування якої тоді була площа, назва якої присвячена Леву Толстому.

Саме ця схема стала початком історії тролейбусного руху у нашому місті.

Ось уже протягом сімдесяти шести років тролейбуси є важливим складником життя багатьох одеситів.

У сучасних реаліях тролейбусна мережа продовжує свій розвиток.

Так, минулого тижня п’ятнадцятий тролейбусний маршрут був оснащений незвичайним транспортом у вигляді унікальних електробусів, які виготовлялися в нашому місті, а розробником цього “тролейбусного дива” став “Одесаміськелектротранс” (комунальне підприємство).

Завдяки такому нововведенню одесити, які проживають на вулиці Балківській, нарешті знову отримали доступ до громадського транспорту (який вони фактично втратили після ліквідації тридцятого тролейбусного маршруту).

Кожен електробус працює, як тролейбус, але під час шляху він опускає свої штанги і продовжує свій шлях, але вже за допомогою акумулятора.

Але в “Одесаміськелектротрансі” зазначають, що вони не збираються на цьому зупинятися, і вже працюють над розробкою та створенням нових електробусів.Для цього навіть планується переобладнання звичайних тролейбусів у новий та сучасний транспорт.

More from author

Конкурс “Авіатор” та його переможець – одесит Андрій Стаканов

У 2012 році в Україні сталася подія, спрямована на заохочення найкращих студентів країни. Благодійний фонд Бориса Колесникова розпочав Всеукраїнський конкурс “Авіатор”. Метою конкурсу стали:...

До витоків історико-філологічної освіти в Одеському університеті

Закінчилося літо 1865 року. Жителі міста на півночі Чорного моря вели свій звичний спосіб життя, який дещо потурбувала юрба молоді людей, одеситів та парубків...

Микола Авілов – єдиний радянський Олімпійський чемпіон у десятиборстві

Легка атлетика – вид спорту, який був представлений з найперших Олімпійських ігор. Щоправда, 1896 року королева спорту була представлена ​​лише дванадцятьма дисциплінами. Вже на...
.,.,.,.