Одесса является городом, история создания которого хранит множество тайн и интересных фактов. Возможно, кто-то из наших читателей скажет, что различные «интересности» можно встретить в истории любого города, поэтому Одесса не является в этом плане чем-то особенным. Но мы ответим, что предприимчивость, находчивость и смекалка одесситов отразились на том, что история города получилась, действительно, уникальной. Об этом свидетельствуют множество доказательств, с которыми мы обязательно познакомим вас в одном из наших следующих материалов.
А сейчас мы хотели бы поговорить с вами об историческом достоянии Одессы, которому можно посвятить бесконечное множество книг, статей и очерков. В ходе исследования этой интереснейшей темы, конечно, невозможно не вспомнить о настоящих одесских архитектурных жемчужинах, среди которых встречаются не только доходные дома и аристократические дворцы, но также различные заводы.
К сожалению, до наших дней эти промышленные сооружения дошли далеко не в лучшем состоянии, но это не уменьшает их значимости, а также интереса, который они вызывают.
В нашем материале на odesa.one, со ссылкой на segodnya.ua, мы расскажем о том, что производила женская гимназия, кто занимался ремонтом военных кораблей и почему территория Деволановского спуска охранялась военными.
Кроме этого, мы вспомним о невероятно красивом одесском промышленном сооружении, где изготавливали знаменитые танки «на испуг».
Факт 1. О связи между женской гимназией и мороженым
Обветшалое здание, которое обильно украшено элементами в виде декоративных колонн и барельефов, когда-то в далеком 1893-тьем представляло собой женскую гимназию.
В 1922-ром там открыли профшколу, которая была alma-mater конструктора Сергея Королёва.
В 1960-тых здание стало фабрикой, где производили мороженое. Однако с 2002-го сооружение находится в запущенном состоянии, мрачный вид которого вызывает не самые приятные впечатления.
Факт 2. Появление предприятия, которое занималось ремонтом кораблей
В 1793-тьем на сегодняшней улице Приморской началось возведение мастерских, которые впоследствии стали заводом по ремонту коммерческих судов. Позже данный завод переформатировался в литейное предприятие.
Начало двадцатого столетия ознаменовалось тем, что все вышеупомянутые строения вместе с двумя другими предприятиями судоремонтной направленности объединились в один завод.
Во Вторую мировую войну, вновь созданный завод занимался ремонтом боевых судов.
В наше время завод является одной из составляющих порта, но разрушенные корпуса перешли к частным владельцам.
Факт 3. Завод с «секретной» продукцией
На Деволановском спуске есть развалины, напротив которых расположен бизнес-центр. Все это когда-то представляло собой очень значимое предприятие под названием «Эпсилон».
Вся продукция там выпускалась под строжайшей секретностью, а территория была под постоянной охраной военнослужащих.
Сооружения были построены в 1950-тых, а один из корпусов даже можно увидеть в любимой детской кинокартине об Электронике.
В наше время это место часто выбирают для проведения фотосессий.
Факт 4. О чайном производстве
Здание на Карантинной, построенное в 1892-ром, было единственным в нашей стране, которому присущ стиль модерн.
В 1910-том там расположилось чайное общество Высоцкого.
После 1917-того фабрика была национализирована. На данный момент там находятся творческие мастерские, а также театр.
Ну, а потомки самого Высоцкого сейчас трудятся в одном из городов Израиля.
Факт 5. Судьба известного завода по производству пива
В 1883-тьем на проспекте Гагарина закончилось строительство больших и просторных кирпичных сооружений. Речь идёт о цехах одесского завода по производству пива.
После того, как умер первый владелец, предприятие перешло к известному одесскому промышленнику и купцу Фридриху Енни.
Когда пришла советская власть, завод был национализирован.
В 1995-том вместо «Одесского пивного завода номер один» появился «Гамбринус». Однако в 2006-том он разорился, и сейчас одесситы могут видеть лишь его живописные руины. Нужно отметить, что все это является довольно печальным зрелищем.
Факт 6. О предприятии, где изготавливали знаменитые танки
В 1860-тых на месте, где впоследствии обосновался завод «Краян», начали возводить здания, представленные главными железнодорожными мастерскими, владельцем которых был барон Карл Унгерн-Штернберг.
Одному паровозному цеху, фасад которого украшали две башни, даже удалось войти в число наилучших промышленно-архитектурных образцов Одессы девятнадцатого столетия.
В 1930-том на месте мастерских появился завод, который выпускал строительные краны, а в период войны там изготавливали знаменитые танки «на испуг».
В нашем материале мы вспомнили лишь о некоторых старинных одесских предприятиях, архитектура которых продолжает вызывать восторг, несмотря на их упадническое состояние.
Когда-то эти здания были настоящими центрами промышленности, которые радовали одесситов (и не только) качественной продукцией.
Но сегодня эти уникальные строения являются лишь частью одесской истории. А о бурной деятельности и ее масштабе напоминают лишь заброшенные цеха.
Все это вызывает грусть и сожаление о том, что работа столь мощных предприятий остановлена навсегда. А ведь когда-то, благодаря ним, Одесса входила в число главных индустриальных городов, производящих различную продукцию.
Подводя итог всего написанного нами, можно сказать лишь одно. Прошлое безвозвратно, и то, что было утеряно, к сожалению, мы уже не в силах вернуть. Но мы можем сохранить то, что у нас есть. Так давайте же беречь и ценить сегодняшнюю Одессу со всем её архитектурным, культурным, скульптурным и даже индустриальным наследием. Потому что уникальность нашего города должна жить, а память об одесской истории нужно передавать из поколения в поколение. Ведь, как известно, без прошлого нет будущего. А наша Одесса заслуживает самого светлого, доброго и счастливого будущего.