Первые автомобили Одессы

Огромное количество автомобилей на дорогах Одессы уже никого не удивляет. Выходя из дому, все рассчитывают свой путь, учитывая многокилометровые пробки. А ведь не так давно тут ездили коляски запряженными лошадьми, а первый привезенный автомобиль был невиданной диковинкой. Подробней о первых автомобилях в Одессе, на сайте odesa.one.

“Адская колесница”

В 1891 году в Одессе появился первый автомобиль. Поговаривают, что тут мы опередили даже Москву. Так это или нет, вряд ли узнаем точно. Достоверно известно лишь одно — первым владельцем невиданного доселе транспорта, стал Василий Навроцкий, главный редактор и издатель популярнейшей в то время газеты «Одесский листок».

Привезенный автомобиль выглядел изумительно — это была неповторимая смесь двухместной кареты, велосипеда с мотором и неукротимой дизайнерской мысли первых автомобилестроителей. Не зря первые автомобили называли «адской колесницей»: передвигались по улицам города они с жутким грохотом, распугивая лошадей и прохожих, оставляя за собой непередаваемый шлейф черной, дурно пахнущей, гари.

Мощность мотора первого автомобиля была в три лошадиные силы, скорость которую он развивал, не превышала тридцать километров в час. Руля у машины не было, зато присутствовал специальный рычаг: навалившись на него всем телом, транспорт удавалось повернуть в нужную сторону. Тяжелые колеса были отлиты из сплошного каучука, поэтому так сильно грохотали по мостовой. Из-за шума, производимого при движении, первыми машинами запрещено было пользоваться в ночное время суток.

Разрастающийся автопарк Одессы

Автомобиль Василия Навроцкого недолго оставался единственным в Одессе. Самоходное диво-дивное быстро появилось у мецената Артура Анатра и купца Федора Андриевского. Это были автомобили марки Мерседес-Бенц.

Спустя 10 лет и в Одессе появились такси. В путеводителях по городу выделялось новое объявление, о том что возле биржи на Дерибасовской, предлагаются автомобили с таксометрами по цене 30 копеек за версту.

Первые правила дорожного движения

Автомобили быстро заполонили улицы Одессы, которые будто были созданы для них. Оживленное движение привело к необходимости возникновения правил передвижения, которыми лично занялся городской глава. 

Разрешение на вождения автомобиля выдавалось городской управой Одессы. Будущим водителям должно было исполниться минимум 20 лет. Для получения разрешения следовало написать заявление, к которому приложить чертеж машины, две своих фотографии и медицинское освидетельствование. Когда разрешение на управление автомобилем выдавалось, с ним же владелец получал автомобильные номера и предписание оснастить машину колокольчиком. До оборудования звуковыми сигналами, перед автомобилем бежали местные мальчишки с криками «осторожно, автомобиль». Хотя, судя по описанию грохота, издаваемого машинами, их и без дополнительного озвучивания, было вполне хорошо слышно.

Для автомобилистов уже тогда существовали ограничения скорости: не выше 13 км/час в городе и 20 — за его пределами (хотелось бы посмотреть на TruCAM того времени). Также запрещалось ездить по тротуарам, пешеходным дорожкам, паркам, скверам и площадям.

Первые дорожно-транспортные происшествия

Как все новое, автомобили вызывали недовольство у простых жителей Одессы. В прессе постоянно печатали статьи об авариях и о вреде, причиненном «адскими колесницами». Автомобили до сих пор не всем по карману, а в те времена это вообще была привилегия очень состоятельных людей. Поэтому, обсуждая аварии, народ получал двойное удовольствие — утверждались в своей вере об опасности этого вида транспорта и заодно перемывали кости «элите» города.

Одна из первых задокументированных аварий произошла в 1913 году на пересечении улиц Канатная и Успенская. Купец Пташников въехал в почтовый автомобиль. Сам въехал, сам обиделся да еще и полез в драку, за что и доставлен в полицию. Увы, за более, чем сто лет, манеры у современных «купцов» не очень-то и изменились.

Очарование ночными скоростными заездами пришло с появлением первых авто. Гонки по пустынным улицам часто заканчивались вдребезги разбитыми машинами.

Автомобильное сообщество

В 1911 году в Одессе было создано первое автомобильное сообщество. Президентом избрали Алексея Владимировича Вассала, который при помощи родственника, известного домовладельца Александра Романовича Вассала, всего за год выстроил здание клуба с библиотекой и канцелярией, а также примыкающими к нему гаражом и ремонтной мастерской. Здание это было расположено на улице Гаванной.

Автосалоны и выставки

Прошло немного времени и в Одессе начали появляться автосалоны. Первым из них стал склад Федора Андреевского, по адресу улица Ришельевского, 15. Но у него быстро появились конкуренты, желающие разбогатеть на продаже автомобилей. Чтобы доказать превосходство машин той или иной марки, в газетах стали публиковать рекламу. «Мерседес-Бенц» рекламировала изящная девушка, что, как младенца держала на руках автомобиль. А про «Форд» уже тогда говорили, как о машине, что мало расходует топлива и масла. Конечно же со временем появились и салоны по продаже машин, бывших в употреблении.

15 апреля 1912 года в Одессе открылась первая выставка автомобилей, организатором которой выступило Автомобильное сообщество Одессы. Тогда в городе уже было представлено около двадцати различных автомобильных марок. И на выставке можно было увидеть не только новейшие их модели, но и запчасти к ним.

Первые автогонки

Первые автомобильные соревнования прошли в 1907 году, спонсором стал Артур Анатра. Маршрут выбрали Одесса-Николаев-Одесса. Ехали автомобили по степному бездорожью и финиша достигло меньше половины участников.

Появление автомобилей в уездах

Начиная с 1910 года, автопромысел добрался и в уездные города. Так в 1912 году появилось «Товарищество автомобильного сообщения Аккерман-Сарата», в Аккермане опубликовали свод правил для передвижения на автомобилях и велосипедах. Сохранился документ, согласно которому в 1913 году паромом из Аккермана в Овидиополь был доставлен 321 автомобиль.

More from author

Оригинальные чехлы на iphone 14 в Одессе

Качественный чехол для смартфона является не только отличным аксессуаром, но также хорошим способом защиты. Как правило, чехлы для iphone 14 делают из таких материалов,...

Лучшие пакеты и упаковки в Одессе

Все знают, о том, что упаковка является залогом эффективного и успешного бизнеса. Именно поэтому каждому предпринимателю очень важно уделить этому должное внимание.  Ведь качественные упаковочные...

Мельница Вейнштейна: одесское предприятие с мировым признанием 

В Одессе у слова “мельница” сложился топонимический ореол. На территориях, которые расположены на юго-западе города и ближе к его центру, когда-то крутились десятки ветряков....
.,.,.,.