Роль українських портів Дунайського регіону

Одеський регіон – морські ворота України сьогодні перебуває у стані, коли його порти вимушено зупинили свою роботу у зв’язку із закриттям Чорного моря. Відповіддю на це стало перенесення основного навантаження на порти, що діють, і наземні коридори.

Незважаючи на те, що ЗСУ стримують наступ противника, той чинить постійний тиск на одеський регіон. Не минає жодного дня без повітряної тривоги. Днями російські ракети вразили одеську нафтобазу. Більше на odesa.one.

Перерозподіл портових навантажень у воєнний час

У таких умовах, безумовно, наражається на постійну небезпеку акваторія Одеської затоки та головного стратегічного порту країни, звідки транзитом проходить три чверті експорту зерна та сталі; через який здійснюються поставки усієї нафти, яка приходить в Україну.

У цьому контексті особливу роль набувають наші порти, розташовані в Дунайському басейні. На думку Міністерства інфраструктури України, у справжніх умовах лише три порти Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайськ, які могли б функціонувати у режимі підвищених навантажень.

Серед ключових факторів, що впливають на ситуацію, окрім збройної війни Росії проти нашої держави, відзначаються загострення військово-політичної ситуації та особливо ризики страхових компаній, які вже не покривають страховими виплатами суду, що прямують у порти північно-західної частини Чорноморського басейну та українські порти на Азовське море.

На жаль, сьогодні немає повної можливості експортувати основні вантажі через найбільші порти, зазначають у Києві. Це призводить до пошуку перерозподілу трафіку вантажів у бік міжнародних залізничних переходів України до суміжних Румунії, Угорщини, Словаччини, Польщі, а через них – на Західну Європу».

У Міністерстві інфраструктури думають над тим, як внести деякі зміни щодо гарантування безпеки судноплавства в акваторії зазначених цих портів та залізничних перевезень. Йдеться насамперед про виділення коштів із резервного фонду держбюджету для відшкодування збитків, спричинених веденням бойових дій України проти Росії. Ці кошти призначаються для можливих ситуацій відмови страхових компаній надавати страхове покриття. Передбачено також виплати фрахтувальникам, операторам та власникам морських суден, судів внутрішнього плавання у разі їх перебування в акваторії українських портів Дунайського басейну.

Такі заходи дозволяють уникнути проблем через потенційну загрозу значного зростання вартості страхування для цих українських портів, а також можливих відмов страховими компаніями судам у цьому регіоні», – зазначають у міністерстві.

More from author

Оригінальні чохли на iPhone 14 в Одесі

Якісний чохол для смартфона є не тільки відмінним аксесуаром, але й гарним способом захисту. Як правило, чохли для iрhone 14 роблять з таких матеріалів,...

Кращі пакети та пакування в Одесі

Всі знають, що упаковка є запорукою ефективного та успішного бізнесу. Саме тому кожному підприємцю дуже важливо приділити цьому належну увагу. Адже якісні упаковочні пакети стануть...

Млин Вейнштейна: одеське підприємство зі світовим визнанням

В Одесі у слова "млин" склався топонімічний ореол. На територіях, які розташовані на південному заході міста та ближче до його центру, колись крутилися десятки...
.,.,.,.