Колективу підприємства та громадськості Одеси було представлено нового керівника Одеського припортового заводу. Далі на odesa.one.

Відомості про діяльність Миколи Синиці

Одеський промисловий гігант очолив Микола Синиця. Це досить відомий український підприємець, власник корпорації «Омекс», якій належить мережа ресторанів «Два Гуся», кав'ярні «СІТІ», «Суші-кафе», піцерія Felicita. Крім того, Микола Синиця є партнером американської компанії Amway, яка використовує технології прямих продажів та мережевого маркетингу.

З листопада 2016 року по квітень 2019 року Микола Синиця керував державним аерогеодезичним підприємством.

Микола Синиця - член партії «Свобода». У минулому році балотувався до Верховної Ради по 91 округу (Київська область), але посів лише десяте місце.

Нагадуємо, що нещодавно Одеський припортовий завод відновив виробництво аміаку і карбаміду після більш ніж річного простою. ОПЗ простоював з квітня 2018 року. На підприємстві працювали тільки залізничний цех і цех перевалки аміаку.

Незважаючи на те, що життєвий шлях нового керівника не пов'язаний з промисловістю, Синиця запевняє у відчутному результаті роботи протягом найближчих двох місяців.

«За першою освітою я працівник хімічної промисловості та трудову діяльність починав на хімзаводі, - заявив Синиця працівникам. - У мене є досвід керівництва більш ніж півтора тисячним колективом. Як правило, на перевірку результатів на новій посаді дають сто днів. Я думаю, це дуже великий період, мені вистачить половини цього терміну, щоб ми почали приймати дієві рішення, які будуть приносити результати ».

Сергій Ігнатовський, який є заступником голови Фонду держмайна і представляє директора, обіцяє вести жорсткий контроль над роботою нового керівника, і сподівається, що до кінця цього року вдасться продати підприємство.

«Торги по підприємству планують провести до кінця року. Таке завдання поставлене президентом Володимиром Зеленським, і ми бачимо перспективу. Раднику знадобиться ще кілька місяців, щоб озвучити стартову ціну по аукціону. Основне питання - реструктуризація боргового навантаження, яка зараз є головною проблемою », - заявив Сергій Ігнатовський.

Провальні спроби продати Одеський припортовий завод тривають вже 22 роки. За ці роки вартість активу зменшилася до 54 мільйонів доларів - в 10 разів. Після кожного невдало проведеного аукціону стартова ціна ставала все менше.

Цікава публікація?

Поділіться нею в соцмережах